Znaki informacyjne mają kształt kwadratu lub prostokąta o niebieskim tle i zazwyczaj białych symbolach. Wyjątkiem jest znak D-1 (romb o żółtym tle i białej obwolucie- droga z pierwszeństwem przejazdu). Występują znaki informacyjne pojedyncze, ale również zbiorcze, w których to na jednym znaku widnieją dwa lub trzy (tablica jednorzędowa), cztery (dwa rzędy po dwa symbole) lub nawet sześć symboli (dwa rzędy po trzy symbole). Znaki informacyjne: Spis treści D-1 Droga z pierwszeństwem D-2 Koniec drogi z pierwszeństwem D-3 Droga jednokierunkowa D-4a Droga bez przejazdu D-4b Wjazd na drogę bez przejazdu D-5 Pierwszeństwo na zwężonym odcinku drogi D-6 Przejście dla pieszych D-6a Przejazd dla rowerzystów D-6b Przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów D-7 Droga ekspresowa D-8 Koniec drogi ekspresowej D-9 Autostrada D-10 Koniec autostrady D-11 Początek pasa ruchu dla autobusów D-12 Pas ruchu dla autobusów D-13 Początek pasa ruchu powolnego D-14 Koniec pasa ruchu powolnego D-15 Przystanek autobusowy D-16 Przystanek trolejbusowy D-17 Przystanek tramwajowy D-18 Parking D-18a Parking strzeżony D-18b Parking zadaszony D-19 Postój taksówek D-20 Koniec postoju taksówek D-21 Szpital D-21a Policja D-22 Punkt opatrunkowy D-23 Stacja paliwowa D-23a Stacja paliwowa z gazem do napędu pojazdów D-24 Telefon D-25 Poczta D-26 Stacja obsługi technicznej D-26a Wulkanizacja D-26b Myjnia D-26c Toaleta publiczna D-26d Natrysk D-27 Bufet lub kawiarnia D-28 Restauracja D-29 Hotel D-30 Obozowisko D-31 Obozowisko (kemping) wyposażone w podłączenia elektryczne dla przyczep D-32 Pole biwakowe D-33 Schronisko młodzieżowe D-34 Punkt informacji turystycznej D-34a Informacja radiowa o ruchu drogowym D-35 Przejście podziemne dla pieszych D-35a Schody ruchome w dół D-36 Przejście nadziemne dla pieszych D-36a Schody ruchome w górę D-37 Tunel D-38 Koniec tunelu D-39 Dopuszczalne prędkości D-39a Opłaty drogowe D-40 Strefa zamieszkania D-41 Koniec strefy zamieszkania D-42 Obszar zabudowany D-43 Koniec obszaru zabudowanego D-44 Strefa płatnego parkowania D-45 Koniec strefy płatnego parkowania D-46 Droga wewnętrzna D-47 Koniec drogi wewnętrznej D-48 Zmiana pierwszeństwa D-49 Pobór opłat D-50 Zatoka D-51 Automatyczna kontrola prędkości D-52 Strefa ruchu D-53 Koniec strefy ruchu D-1 Droga z pierwszeństwem Znak D-1 Znak D-1 Znak D-1 Znak D-1 informuje kierującego pojazdem, że znajduje się on na drodze, na której ma pierwszeństwo przejazdu. Wówczas na innej, nie objętej pierwszeństwem przejazdu drodze, ustawiany jest znak A-7, czyli ustąp pierwszeństwa przejazdu. Umieszczany jest na początku drogi z pierwszeństwem w obszarze zabudowanym i przed każdym skrzyżowaniem, gdzie droga z pierwszeństwem może zmienić swój kierunek, o czym informuje dodatkowa tabliczka, pokazująca układ dróg z pierwszeństwem na danym skrzyżowaniu (większa wersja znaku o boku 600 mm lub 900 mm) oraz powtarza się go przed skrzyżowaniami wzdłuż drogi z pierwszeństwem (mniejsza wersja znaku o boku 400 mm). D-2 Koniec drogi z pierwszeństwem Znak D-2 Znak D-2 Znak D-2 Znak D-2 informuje kierującego pojazdem, że nie znajduje się on już na drodze, na której ma pierwszeństwo pojazdu, o którym wcześniej informował go znak D-1. Umieszcza się go w odległości 50 metrów przed skrzyżowaniem na drogach, na których można poruszać się do 60 km/h oraz na 150 metrów na drogach, na których można poruszać się szybciej, niż z prędkością 60 km/h. Często towarzyszy mu znak A-7, czyli ustąp pierwszeństwa przejazdu, jak również może występować tabliczka z informacją za ile metrów droga z pierwszeństwem przejazdu przestaje nią być. Należy wówczas zachować szczególną ostrożność. D-3 Droga jednokierunkowa Znak D-3 Znak D-3 Znak D-3 Znak D-3 informuje kierującego pojazdem, iż znajduje się na drodze, po której ruch pojazdów może odbywać się wyłącznie w jednym kierunku, wyrażonym przez symbol na znaku. Oznacza to, że zawracanie i jazda w przeciwnym kierunku są absolutnie niedozwolone i zagrażać mogą bezpieczeństwu kierowcy, innych uczestników ruchu oraz płynności ruchu drogowego. Na przeciwnym wjeździe na drogę musi być zastosowany znak B-2 (zakaz wjazdu) lub C-9 (nakaz jazdy z prawej strony znaku). Czasami D-3 występuje z tabliczką wyłączającą pewną grupę użytkowników drogi z obowiązku poruszania się w jednym kierunku (np. rowerzystów). D-4a Droga bez przejazdu Znak D-4a Znak D-4a Znak D-4a Znak D-4a informuje kierującego pojazdem, iż znajduje się on na drodze bez przejazdu, potocznie zwanej "ślepą uliczką". Oznacza to, że droga ta nie ma połączenia z innymi drogami, w pewnym momencie się kończy, a wyjazd z tej drogi możliwy jest tylko w tym samym miejscu. Znaki te częstokroć umieszczane są w obszarach zabudowanych przy wjazdach na uliczki osiedlowe, które mogą być zakończone parkingiem lub zatoczką. D-4b Wjazd na drogę bez przejazdu Znak D-4b Znak D-4b Znak D-4b Znak D-4b informuje kierującego pojazdem, iż z drogi, którą się porusza odchodzi zjazd (zakręt), który prowadzi finalnie na drogę bez przejazdu ("ślepą uliczkę"). Oznacza to, że jeśli skręci w kierunku wskazanym na znaku, to znajdzie się na drodze, z której wyjazd możliwy jest tylko w tym samym miejscu. Znaki te często umieszczane są w obszarach zabudowanych przy wjazdach na uliczki osiedlowe, które mogą być zakończone parkingiem lub zatoczką. D-5 Pierwszeństwo na zwężonym odcinku drogi Znak D-5 Znak D-5 Znak D-5 Znak D-5 informuje kierującego pojazdem o tym, iż znajduje się on na zwężonym odcinku drogi, na którym ma pierwszeństwo przejazdu. Fakt ten nie zwalnia go jednak z zachowania szczególnej ostrożności przy pokonywaniu tego odcinka, by nie stanowić zagrożenia dla innych uczestników ruchu, szczególnie jadących z naprzeciwka. Umieszcza się go w odległości 20 metrów przed zwężonym odcinkiem, a kierowcy jadący z przeciwnej strony napotykają znak B-31, czyli pierwszeństwo dla nadjeżdżających z naprzeciwka. D-6 Przejście dla pieszych Znak D-6 Znak D-6 Znak D-6 Znak D-6 informuje użytkowników ruchu o miejscu, w którym piesi mają miejsce przeznaczone do przechodzenia w poprzek drogi. Dla pieszych oznacza to, że wyłącznie w tym miejscu mają prawo przejść przez drogę, natomiast kierujący pojazdami, widzący ten znak, mają obowiązek zachować szczególną ostrożność, zmniejszyć prędkość tak, by nie stanowić zagrożenia dla pieszych znajdujących się w pobliżu przejścia. Rowerzyści mogą skorzystać z takiego przejścia dla pieszych wyłącznie zsiadając z roweru i przeprowadzając go na drugą stronę. Znak D-6 umieszcza się bezpośrednio przy przejściach dla pieszych. D-6a Przejazd dla rowerzystów Znak D-6a Znak D-6a Znak D-6a Znak D-6a informuje użytkowników ruchu o miejscu, w którym rowerzyści mają miejsce przeznaczone do przejeżdżania w poprzek drogi. Dla rowerzystów oznacza to, że wyłącznie w tym miejscu mają prawo przejechać przez drogę, natomiast kierujący pojazdami, widzący ten znak, mają obowiązek zachować szczególną ostrożność, zmniejszyć prędkość tak, by nie stanowić zagrożenia dla rowerzystów znajdujących się w pobliżu przejazdu. Znak ten umieszcza się bezpośrednio przy przejazdach dla rowerzystów. D-6b Przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów Znak D-6b Znak D-6b Znak D-6b Znak D-6b informuje użytkowników ruchu o miejscu, w których rowerzyści i piesi mają miejsce przeznaczone do przejeżdżania i przechodzenia w poprzek drogi. Dla rowerzystów i pieszych oznacza to, że wyłącznie w tym miejscu mogą bezpiecznie udać się na drugą stronę drogi, natomiast kierujący pojazdami, widzący ten znak, mają obowiązek zachować szczególną ostrożność, zmniejszyć prędkość tak, by nie stanowić zagrożenia dla rowerzystów i pieszych, znajdujących się w pobliżu przejścia dla pieszych i przejazdu dla rowerzystów. Zazwyczaj przejazd dla rowerzystów i przejście są od siebie wyraźnie oddzielone, dlatego ważne jest też zachowanie szczególnej ostrożności przez samych pieszych i rowerzystów względem siebie. D-7 Droga ekspresowa Znak D-7 Znak D-7 Znak D-7 Znak D-7 informuje użytkowników ruchu o tym, że znajdują się na drodze ekspresowej (albo jej początek, albo kontynuacja). Droga ekspresowa jest drogą publiczną jedno- lub dwujezdniową, na której można poruszać się z prędkością do 120 km/h na drodze dwujezdniowej poza obszarem zabudowanym, do 100 km/h poza obszarem zabudowanym na drodze jednojezdniowej i do 80 km/h na terenie zabudowanym. Po drodze ekspresowej mogą poruszać się wyłącznie pojazdy samochodowe, dlatego znak D-7 oznacza równocześnie zakaz kontynuowania jazdy po drodze ekspresowej dla pieszych, rowerzystów, zaprzęgów, motorowerzystów. D-8 Koniec drogi ekspresowej Znak D-8 Znak D-8 Znak D-8 Znak D-8 informuje użytkowników ruchu o tym, że nie znajdują się już na drodze ekspresowej, którą zaczynał znak D-7. Oznacza to, że dalej mogą poruszać się z prędkością dostosowaną do warunków jazdy i wynikającą z przepisów ruchu drogowego, ale nie równoznaczną z tą, obowiązującą wcześniej na drodze ekspresowej. Do ruchu mogą włączyć się już piesi, rowerzyści, pojazdy zaprzęgowe czy motorowerzyści, o ile nie jest to zabronione żadnym innym znakiem. D-9 Autostrada Znak D-9 Znak D-9 Znak D-9 Znak D-9 informuje kierujących pojazdem o tym, że znajdują się w pobliżu autostrady/na autostradzie. Autostrada jest drogą publiczną dwujezdniową, na której można poruszać się z prędkością do 120 km/h. Po autostradzie mogą poruszać się wyłącznie pojazdy samochodowe, dlatego znak D-9 jest jednocześnie zakazem kontynuowania jazdy po autostradzie dla pieszych, rowerzystów, motorowerzystów czy pojazdów zaprzęgowych, gdyż ich poruszanie się po niej stanowiłoby zagrożenie dla wszystkich uczestników ruchu drogowego, jak i dla płynności ruchu drogowego na autostradzie. Często przy znaku D-9 występują dodatkowe tabliczki z informacją np. o tym, czy autostrada jest płatna. D-10 Koniec autostrady Znak D-10 Znak D-10 Znak D-10 Znak D-10 informuje użytkowników ruchu o tym, że nie znajdują się już na autostradzie, którą zaczynał znak D-9. Oznacza to, że dalej mogą poruszać się z prędkością dostosowaną do warunków jazdy i wynikającą z przepisów ruchu drogowego, ale nie równoznaczną z tą, obowiązującą wcześniej na autostradzie. Do ruchu mogą włączyć się już piesi, rowerzyści, pojazdy zaprzęgowe czy motorowerzyści, o ile nie jest to zabronione żadnym innym znakiem. D-11 Początek pasa ruchu dla autobusów Znak D-11 Znak D-11 Znak D-11 Znak D-11 informuje użytkowników ruchu o tym, że na drodze zaczyna się pas, który przeznaczony jest wyłącznie dla ruchu autobusów lub trolejbusów, będących częścią komunikacji publicznej. Dla kierujących autobusami oznacza to konieczność poruszania się po wyznaczonym pasie, natomiast dla kierujących innymi pojazdami, zakaz poruszania się pasem przeznaczonym dla autobusów. Wyjątkiem jest umieszczenie tabliczek pod znakiem D-11, które mogą wykluczać z zakazu poruszania się po pasie dla autobusów niektórych uczestników drogi, np. TAXI. D-12 Pas ruchu dla autobusów Znak D-12 Znak D-12 Znak D-12 Znak D-12 informuje użytkowników ruchu o tym, że jeden z pasów na drodze, przeznaczony jest wyłącznie dla ruchu autobusów lub trolejbusów, będących częścią komunikacji publicznej. Dla kierujących autobusami oznacza to konieczność poruszania się po wyznaczonym pasie, natomiast dla kierujących innymi pojazdami, zakaz poruszania się pasem przeznaczonym dla autobusów (chyba, że pod D-12 umieszczono tabliczkę wykluczającą z zakazu niektórych użytkowników drogi, np. TAXI). D-13 Początek pasa ruchu powolnego Znak D-13 Znak D-13 Znak D-13 Znak D-13 informuje kierującego pojazdem o tym, że te pojazdy, które na wzniesieniu nie mogą osiągnąć pełnej prędkości podanej na znaku, powinny skierować się na wyznaczony dla nich pasu ruchu powolnego. Takie rozwiązanie sprawia, że pojazdy nie nie stanowią zagrożenia dla innych użytkowników ruchu drogowego oraz nie wpływają na jego płynność. Drugi pas może służyć wówczas do ominięcia wolno poruszających się użytkowników drogi, z zachowaniem szczególnej ostrożności. D-14 Koniec pasa ruchu powolnego Znak D-14 Znak D-14 Znak D-14 Znak D-14 informuje kierującego pojazdem o tym, że te pojazdy, które na wzniesieniu nie mogły osiągnąć pełnej prędkości podanej na znaku, przez co poruszały się wyznaczonym dla nich pasem powolnego ruchu (zapoczątkowany przez znak D-13), włączą się ponownie do ruchu przez koniec pasa ruchu powolnego. Wszyscy użytkownicy drogi muszą wówczas zachować szczególną ostrożność i nie doprowadzić do zagrożenia dla innych użytkowników oraz płynności ruchu drogowego. D-15 Przystanek autobusowy Znak D-15 Znak D-15 Znak D-15 Znak D-15 informuje użytkowników drogi o tym, że obok niego znajduje się miejsce na jezdni, przeznaczone dla zatrzymywania się autobusów komunikacji publicznej, pojazdów samochodowych wykonujących odpłatny przewóz osób na regularnych liniach, przejazdów przeznaczonych do przewozu dzieci do przedszkoli i szkół. Każdy inny kierujący pojazdem, nie powinien zatrzymywać się na przystanku autobusowym. Kierowca dodatkowo ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa autobusowi komunikacji miejskiej, który przez włączenie kierunkowskazu sygnalizuje zamiar włączenia się do ruchu. D-16 Przystanek trolejbusowy Znak D-16 Znak D-16 Znak D-16 Znak D-16 informuje użytkowników drogi o tym, że obok niego znajduje się miejsce na jezdni, przeznaczone dla zatrzymywania się trolejbusów. Każdy inny kierujący pojazdem, nie powinien zatrzymywać się na przystanku trolejbusowym. Kierowca dodatkowo ma obowiązek zachować szczególną ostrożność w pobliżu przystanku, by nie stwarzać zagrożenia jego pasażerom. Znak ten umieszcza się w odległości od 0,5 do 2 metrów od krawędzi jezdni po stronie, po której zatrzymuje się trolejbus (taka sama zasada obowiązuje co do znaku D-15). D-17 Przystanek tramwajowy Znak D-17 Znak D-17 Znak D-17 Znak D-17 informuje użytkowników drogi o tym, że obok niego znajduje się miejsce na jezdni, przeznaczone dla zatrzymywania się tramwajów. Każdy inny kierujący pojazdem, nie powinien zatrzymywać się na przystanku tramwajowym. Kierowca dodatkowo ma obowiązek zachować szczególną ostrożność w pobliżu przystanku, by nie stwarzać zagrożenia jego pasażerom. Znak ten umieszcza się w odległości od 0,5 do 2 metrów od krawędzi jezdni po stronie, po której zatrzymuje się tramwaj (taka sama zasada obowiązuje co do znaku D-15) lub na wysepce przystanku, jeśli taka znajduje się w pobliżu przystanku. D-18 Parking Znak D-18 Znak D-18 Znak D-18 Znak D-18 informuje kierującego pojazdem o tym, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się parking, czyli miejsce postoju pojazdów lub zespołów pojazdów z wyjątkiem przyczep kempingowych (chyba, że dołączona jest tabliczka, która informuje o możliwości zostawienia przyczepy kempingowej na parkingu). Często do znaku D-18 dołączona jest tabliczka, która informuje w jaki sposób można parkować samochody (np. równolegle lub prostopadle do krawężnika, na ukos, przednimi kołami na krawężniku, etc.). D-18a Parking strzeżony Znak D-18a Znak D-18a Znak D-18a Znak D-18a informuje kierującego pojazdem o tym, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się parking strzeżony, czyli miejsce postoju pojazdów lub zespołów pojazdów, które do tego postoju są uprawnione. Pod znakiem może być umieszczona tabliczka z symbolem niepełnosprawnej osoby, co oznaczać będzie, że wybrane miejsca parkingowe przeznaczone są dla osób posiadających kartę niepełnosprawnego, innym razem tabliczka może zawierać numer rejestracyjny właściciela samochodu uprawnionego do parkowania w danym miejscu. D-18b Parking zadaszony Znak D-18b Znak D-18b Znak D-18b Znak D-18b informuje kierującego pojazdem o tym, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się parking zadaszony, czyli miejsce postoju pojazdów lub zespołów pojazdów (wykluczając przyczepy kempingowe). Pod znakiem umieszczone mogą być symbole i napisy, które mogą występować również przy znaku D-18. D-19 Postój taksówek Znak D-19 Znak D-19 Znak D-19 Znak D-19 informuje kierującego pojazdem i innych użytkowników drogi o tym, że w jego pobliżu znajduje się postój taksówek. Znak wyraża początek odcinka jezdni przeznaczonego do postoju taksówek osobowych lub taksówek bagażowych (D-19a). Oznacza to, że kierujący taksówką ma obowiązek zatrzymać się właśnie na postoju taksówek, a inny użytkownik drogi nie powinien zajmować żadnego z miejsc pasa postoju taksówek. D-19 występuje często nieopodal dworców autobusowych, dworców kolejowych, galerii handlowych, hoteli, restauracji, obiektów kulturowych, obiektach sportowych. D-20 Koniec postoju taksówek Znak D-20 Znak D-20 Znak D-20 Znak D-20 informuje kierującego pojazdem i innych użytkowników drogi o tym, że ogłoszony wcześniej przez znak D-19 postój taksówek skończył się i zaczyna się pas, po którym można się poruszać lub pas włączający taksówki do ruchu. W obu przypadkach wszyscy użytkownicy drogi powinni zachować szczególną ostrożność, by nie stwarzać zagrożenia dla siebie nawzajem i dla płynności ruchu. D-21 Szpital Znak D-21 Znak D-21 Znak D-21 Znak D-21 informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się szpital lub klinika. Częstokroć znakowi temu towarzyszą inne znaki, np. zakaz używania sygnałów dźwiękowych, ograniczenie prędkości. W okolicy szpitala należy zachować szczególną ostrożność i największą uwagę zwrócić na poruszające się w jego okolicy pojazdy uprzywilejowane na sygnale (karetki), które mają na drodze bezwzględne pierwszeństwo. Znak umieszczany jest w pobliżu szpitala, w odległości nie większej niż 25 metrów. D-21a Policja Znak D-21a Znak D-21a Znak D-21a Znak D-21a informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się siedziba jednostki policji. W okolicy siedziby jednostki policji należy zachować szczególną ostrożność i zwrócić największą uwagę na poruszające się w jego okolicy pojazdy uprzywilejowane na sygnale (radiowozy policyjne), które mają na drodze bezwzględne pierwszeństwo. Znak ten wskazuje ponadto posterunek policji, który prowadzi nadzór nad ruchem drogowym. Umieszczony na drodze wojewódzkiej, powiatowej i krajowej wskazuje kierunek, w którym znajduje się najbliższy posterunek policji. D-22 Punkt opatrunkowy Znak D-22 Znak D-22 Znak D-22 Znak D-22 informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się punkt medyczny, w którym uczestnik ruchu drogowego może liczyć na pomoc medyczną. Stosuje się go poza miastami, gdzie trudniej znaleźć jest przychodnię, pogotowie lub szpital. D-23 Stacja paliwowa Znak D-23 Znak D-23 Znak D-23 Znak D-23 informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się stacja paliw, na której prowadzona jest sprzedaż paliw do pojazdów samochodowych. Czasami przy tym znaku umieszcza się tabliczkę informującą o tym, że stacja paliwowa posiada również gaz do napędu pojazdów. Znak może być umieszczony przy dowolnej stronie jezdni. W jego pobliżu uczestnicy ruchu powinni zachować szczególną ostrożność, zwracając uwagę na osoby wjeżdżające na stację i włączające się do ruchu po wyjeździe z niej. D-23a Stacja paliwowa z gazem do napędu pojazdów Znak D-23a Znak D-23a Znak D-23a Znak D-23a informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się stacja paliw, na której prowadzona jest sprzedaż gazu do napędu pojazdów. Znak może być umieszczony po dowolnej stronie jezdni. W jego pobliżu uczestnicy ruchu drogowego powinni zachować szczególną ostrożność, zwracając uwagę na osoby wjeżdżające na stację i włączające się do ruchu po wyjeździe ze stacji. D-24 Telefon Znak D-24 Znak D-24 Znak D-24 Znak D-24 informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się ogólnodostępny aparat telefoniczny, z którego może skorzystać w razie potrzeby. Znaki te umieszcza się głównie poza obszarami zabudowanymi. Zdarza się, że dołączona jest do niego tabliczka, informująca o tym, w jakich godzinach czynny jest telefon. W dobie telefonów komórkowych zasadność umieszczania ogólnodostępnego telefonu wydawać się może wątpliwa, jednak częstokroć umieszczany jest on w miejscach, w których ciężko jest o zasięg sieci telefonicznych. D-25 Poczta Znak D-25 Znak D-25 Znak D-25 Znak D-25 informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się placówka pocztowa. Bywa, że wraz z symbolem koperty, na znaku umieszcza się symbol telefonu, co oznacza, że na poczcie można skorzystać z ogólnodostępnego telefonu. Znak ten stosuje się głównie poza obszarami zabudowanymi, gdzie znalezienie obiektu pocztowego może być trudne dla osoby nie znającej okolicy. D-26 Stacja obsługi technicznej Znak D-26 Znak D-26 Znak D-26 Znak D-26 informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się stacja obsługi technicznej. Stosuje się go głównie w terenach pozamiejskich, w celu łatwego zlokalizowania zakładu usługowego, który prowadzi naprawy pojazdów samochodowych. Znak ten umieszczony jest przy zakładach, które prowadzą naprawy części, podzespołów i układów, które mają istotny wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego i bez naprawienia których dalsza droga pojazdu często byłaby niemożliwa, a kierujący nim stanowiłby niebezpieczeństwo dla innych użytkowników ruchu. D-26a Wulkanizacja Znak D-26a Znak D-26a Znak D-26a Znak D-26a informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się zakład wulkanizacyjny. Znak ten można umieścić już na odległości pół kilometra od zakładu na drodze ogólnokrajowej, wojewódzkiej, powiatowej. Bliskość stacji wulkanizacyjnej pozwala na szybkie i sprawne naprawienie szkód, np. przebicia lub pęknięcia opony, co eliminuje niebezpieczeństwo dla ruchu drogowego, które stwarza unieruchomiony samochód. D-26b Myjnia Znak D-26b Znak D-26b Znak D-26b Znak D-26b informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się myjnia samochodowa, czyli miejsce oferujące mycie samochodu. Może to być myjnia zarówno ręczna, tunelowa, bezdotykowa, bezwodna, parowa, portalowa, dla ciężarówek, jak również dla motocykli. Częstokroć skorzystanie z myjni samochodowej jest niezbędne celem odbycia dalszej podróży, nie stwarzając przy tym zagrożenia dla innych uczestników ruchu drogowego, szczególnie po wyjeździe z terenu podmokłego czy szutrowego. D-26c Toaleta publiczna Znak D-26c Znak D-26c Znak D-26c Znak D-26c informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się toaleta publiczna. Jest to toaleta ogólnodostępna, z której może skorzystać każdy uczestnik drogi. W niektórych toaletach znajdują się urządzenia do opróżniania toalet znajdujących się w autobusach, wówczas przy znaku D-26c umieszczany jest napis "BUS". Jeśli toaleta jest ogólnodostępna, ale płatna, informacja o tym pojawi się na tabliczce dołączonej do znaku. D-26d Natrysk Znak D-26d Znak D-26d Znak D-26d Znak D-26d informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się ogólnodostępny natrysk, dzięki czemu podróżny może skorzystać z kąpieli przed dalszą drogą. Natrysk ten może znajdować się w obiektach razem z toaletą, ale wówczas obok znaku D-26d będzie znajdować się znak informacyjny "toaleta publiczna". Prysznic będzie znajdować się w obiekcie położonym blisko drogi. D-27 Bufet lub kawiarnia Znak D-27 Znak D-27 Znak D-27 Znak D-27 informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się ogólnodostępny bufet lub kawiarnia, czyli lokal gastronomiczny, w którym można skorzystać z tak zwanych szybkich usług gastronomicznych, ale w określonym, ograniczonym zakresie. W takich miejscach zazwyczaj podaje się gorące napoje, przekąski i dania, które robi się możliwie jak najszybciej. Bufet lub kawiarnia znajdują się w obiekcie położonym blisko drogi. D-28 Restauracja Znak D-28 Znak D-28 Znak D-28 Znak D-28 informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się ogólnodostępna restauracja, czyli lokal gastronomiczny, który przystosowany jest do obsługi uczestników ruchu drogowego w dużo większym zakresie niż bufet czy kawiarnia. Przy restauracji oznaczonej znakiem D-28 powinny znajdować się miejsca postoju (parkingi), dlatego unika się oznaczania miejsc gastronomicznych, które znajdują się blisko drogi, ale w pobliżu których nie można zaparkować na czas korzystania z usług lokalu. D-29 Hotel Znak D-29 Znak D-29 Znak D-29 Znak D-29 informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się ogólnodostępny hotel lub inny lokal, w którym świadczone są usługi hotelowe (wynajem pokoi lub łóżek na krótki czas). Przy obiekcie oznaczonym znakiem D-29 powinien znajdować się wyznaczony plac, na którym możliwy jest dłuższy postój, dlatego nie D-29 nie stosuje się przy hotelach znajdujących się przy drogach, ale nie posiadających miejsc parkingowych. D-30 Obozowisko Znak D-30 Znak D-30 Znak D-30 Znak D-30 informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się obozowisko zwane inaczej kempingiem. Oznacza to, że w pobliżu drogi znajduje się wytyczone miejsce, na którym uczestnicy ruchu mogą rozbić namiot, ustawić przyczepę kempingową i ustawić samochód. Miejsca te zazwyczaj wyposażone są w niezbędne urządzenia sanitarne. Nie można ustawić przyczepy kempingowej w innym ,niż przystosowane do tego celu obozowisko. D-31 Obozowisko (kemping) wyposażone w podłączenia elektryczne dla przyczep Znak D-31 Znak D-31 Znak D-31 Znak D-31 informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się obozowisko zwane inaczej kempingiem, wyposażone w podłączenia elektryczne dla przyczep. Miejsca te dodatkowo wyposażone są w odpowiednie urządzenia sanitarne, które wymagane są odrębnymi przepisami. Nie można ustawić przyczepy kempingowej w innym, niż przystosowane do tego celu obozowisko. D-32 Pole biwakowe Znak D-32 Znak D-32 Znak D-32 Znak D-32 informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się pole biwakowe, czyli takie miejsce, w którym możliwe jest rozbicie namiotu lub ustawienie przyczepy kempingowej. Pole biwakowe posiada nieutwardzony plac postojowy i urządzenia, jak stoły, daszki, ustęp. Miejsce to powinno być ogrodzone, znajdują się na nim punkty poboru wody pitnej, tereny rekreacyjne, urządzenia sanitarne, zbiorowa umywalnia. D-33 Schronisko młodzieżowe Znak D-33 Znak D-33 Znak D-33 Znak D-33 informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się schronisko młodzieżowe, czyli taki ośrodek wypoczynkowy, który preferuje turystów będących uczniami lub studentami. Posiada zazwyczaj wieloosobowe pokoje (sześcio-, ośmio-, dziesięcioosobowe), wspólne łazienki i toalety, pomieszczenie kuchenno-jadalne. Nad takimi obiektami pieczę sprawuje Polskie Towarzystwo Schronisk Młodzieżowych. Kierujący, znajdujący się w pobliżu schronisk młodzieżowych, powinni zachować szczególną ostrożność na drodze. D-34 Punkt informacji turystycznej Znak D-34 Znak D-34 Znak D-34 Znak D-34 informuje kierującego pojazdem, że w pobliżu drogi, po której się porusza, znajduje się punkt informacji turystycznej, czyli obiekt, w którym uczestnicy ruchu drogowego mogą znaleźć ważne dla siebie informacje turystyczne, które uzyskują od personalu obiektu informacji turystycznej. W takiej placówce można zdobyć komplet informacji łącznie z informacjami o miejscach noclegowych, instytucjach, ważnych adresach i telefonach, mapy. D-34a Informacja radiowa o ruchu drogowym Znak D-34a Znak D-34a Znak D-34a Znak D-34a informuje kierującego pojazdem, że na podanych na znaku częstotliwościach radiowych, znajdzie on stację radiową, na której usłyszy informacje dotyczące warunków ruchu, jego płynności, panujących warunkach pogodowych, przejezdności dróg, korkach, zdarzeniach drogowych w okolicy. Znak umieszczany jest na drogach poza obszarem zabudowanym, na których panuje duże natężenie ruchu, przez co prawdopodobieństwo powstania zatorów na drodze jest większe, niż gdzie indziej. D-35 Przejście podziemne dla pieszych Znak D-35 Znak D-35 Znak D-35 Znak D-35 informuje pieszych o wyznaczonym dla nich miejscu, w którym mogą przejść na drugą stronę drogi przez przejście podziemne (usytuowane pod jezdnią). Znak ten umieszczony jest nieopodal wejścia do przejścia podziemnego. Przejścia podziemne budowane są w miejscach, w których przejście dla pieszych na jezdni stanowiłoby zagrożenie dla uczestników ruchu drogowego lub płynności ruchu, dlatego często występują pod drogami o bardzo dużym natężeniu ruchu, w dużych miastach. D-35a Schody ruchome w dół Znak D-35a Znak D-35a Znak D-35a Znak D-35a informuje pieszych o wyznaczonym dla nich miejscu, w którym mogą przejść na drugą stronę drogi przez przejście podziemne, wyposażone w schody ruchome w dół. Znak ten umieszczony jest razem z D-35 lub samodzielnie nieopodal wejścia do przejścia podziemnego. Przejścia podziemne budowane są w miejscach, w których przejście dla pieszych na jezdni stanowiłoby zagrożenie dla uczestników ruchu drogowego lub płynności ruchu, dlatego często występują pod drogami o bardzo dużym natężeniu ruchu, w dużych miastach. D-36 Przejście nadziemne dla pieszych Znak D-36 Znak D-36 Znak D-36 Znak D-36 informuje pieszych o wyznaczonym dla nich miejscu, w którym mogą przejść na drugą stronę drogi przez przejście nadziemne (usytuowane nad jezdnią). Znak ten umieszczony jest nieopodal wejścia do przejścia nadziemnego. Przejścia nadziemne budowane są w miejscach, w których przejście dla pieszych na jezdni stanowiłoby zagrożenie dla uczestników ruchu drogowego lub płynności ruchu, dlatego często występują pod drogami o bardzo dużym natężeniu ruchu, w dużych miastach. D-36a Schody ruchome w górę Znak D-36a Znak D-36a Znak D-36a Znak D-36a informuje pieszych o wyznaczonym dla nich miejscu, w którym mogą przejść na drugą stronę drogi przez przejście nadziemne, wyposażone w schody ruchome w górę. Znak ten umieszczony jest razem z D-36 lub samodzielnie nieopodal wejścia do przejścia nadziemnego. Przejścia nadziemne budowane są w miejscach, w których przejście dla pieszych na jezdni stanowiłoby zagrożenie dla uczestników ruchu drogowego lub płynności ruchu, dlatego często występują pod drogami o bardzo dużym natężeniu ruchu, w dużych miastach. D-37 Tunel Znak D-37 Znak D-37 Znak D-37 Znak D-37 informuje kierującego pojazdem o tym, że zbliża się on do wjazdu do tunelu. Umieszcza się go na 50 metrów przed wjazdem do tunelu. Należy pamiętać, że podczas przejazdu przez tunel należy zachować szczególną ostrożność, by nie stanowić niebezpieczeństwa dla innych użytkowników ruchu drogowego lub płynności tego ruchu, gdyż ewentualne akcje ratownicze w tunelu mogą być utrudnione przez ograniczoną przestrzeń działania. Niekiedy do znaku D-37 dołączana jest tabliczka informująca o długości tunelu. D-38 Koniec tunelu Znak D-38 Znak D-38 Znak D-38 Znak D-38 informuje kierującego pojazdem, poruszającego się tunelem wcześniej oznaczonym przez D-37, że zbliża się on do końca tunelu. Przy wyjeździe z tunelu uczestnik ruchu również musi zachować szczególną ostrożność, by nie stanowić ewentualnego zagrożenia dla innych uczestników ruchu drogowego oraz dla płynności tego ruchu. D-39 Dopuszczalne prędkości Znak D-39 Znak D-39 Znak D-39 Znak D-39 informuje kierującego pojazdem, który właśnie wjeżdża na terytorium Polski o tym, jakie dopuszczalne prędkości panują na poszczególnych rodzajach dróg. Pojazdy do 3,5 ton masy mogą poruszać się z prędkościami: w terenie zabudowanym 50 km/h w godzinach od 5:00 do 23:00 i 60 km/h od 23:00 do 5:00, na drodze jeznojezdniowej poza terenem zabudowanym do 90 km/h, na drodze dwujezdniowej poza obszarem zabudowanym i drodze jeznojezdniowej ekspresowej 100 km/h, na drodze ekspresowej dwujezdniowej 120 km/h, na autostradzie 140 km/h. Pojazdy o masie powyżej 3,5 tony mogą poruszać się z prędkościami: w terenie zabudowanym 50 km/h w godzinach od 5:00 do 23:00 i 60 km/h od 23:00 do 5:00, na drodze jeznojezdniowej poza terenem zabudowanym do 70 km/h, na drodze dwujezdniowej poza obszarem zabudowanym i drodze jeznojezdniowej ekspresowej, na drodze ekspresowej dwujezdniowej i na autostradzie 80 km/h (z wyjątkiem autobusów, które mają zezwolenie jechania z maksymalną prędkością 100 km/h). D-39a Opłaty drogowe Znak D-39a Znak D-39a Znak D-39a Znak D-39a informuje kierującego pojazdem, który właśnie wjeżdża na terytorium Polski o tym, jakich opłat drogowych na jakich drogach może się spodziewać. Znak ten stawia się w pobliżu granicy państwa oraz w pobliżu parkingów przy granicy, jak również w pobliżu wszelkich punktów poboru opłat drogowych. Na znaku znajduje się informacja po polsku, angielsku, jak również można umieścić trzecią informację- w języku kraju, z którym graniczy Polska, a z którego prowadzi droga, na której umieszczony jest znak. D-40 Strefa zamieszkania Znak D-40 Znak D-40 Znak D-40 Znak D-40 informuje kierującego pojazdem o tym, że znajduje się w strefie zamieszkania, czyli określonej strefy zamieszkania, w której obowiązują szczególne przepisy ruchu drogowego. Kierujący pojazdem ma obowiązek ograniczenia prędkości do 20 km/h, liczyć się z licznymi progami zwalniającymi, musi pamiętać, że piesi mają pierwszeństwo przed wszelkimi pojazdami, a parkowanie może odbyć się wyłącznie w wyznaczonych ku temu miejscach. Często wyodrębnienie strefy zamieszkania podyktowane jest wcześniejsza dużą ilością wypadków i zdarzeń drogowych w danym miejscu, spowodowanych przez duże natężenie ruchu pieszych, gęstą zabudowę mieszkalną, etc. D-41 Koniec strefy zamieszkania Znak D-41 Znak D-41 Znak D-41 Znak D-41 informuje kierującego pojazdem, który poruszał się w strefie zamieszkania oznakowanej uprzednio znakiem D-40 o tym, że strefa zamieszkania się kończy. Umieszczony jest na wszystkich drogach wylotowych, które wychodzą ze strefy zamieszkania. Oznacza, że kierowcy mogą zwiększyć swoją prędkość z 20 km/h do dopuszczalnej na danej drodze prędkości, jednak nie zwalnia ich to z zachowania szczególnej ostrożności. D-42 Obszar zabudowany Znak D-42 Znak D-42 Znak D-42 Znak D-42 informuje kierującego pojazdem, że wjeżdża on właśnie na teren obszaru zabudowanego. Obszar zabudowany to obszar wzdłuż drogi, gdzie znajduje się zabudowa wiejska, miejska lub przemysłowa. W związku na wzmożony ruch pojazdów i pieszych w obszarze zabudowanym, znak D-42 obowiązuje uczestników ruchu do zmniejszenia prędkości, z którą się poruszają do 50 km/h w godzinach 5:00 do 23:00 i 60 km/h od godziny 23:00 do 5:00 oraz do zachowania szczególnej ostrożności względem pieszych i innych uczestników ruchu drogowego. D-43 Koniec obszaru zabudowanego Znak D-43 Znak D-43 Znak D-43 Znak D-43 informuje kierującego pojazdem, że obszar zabudowany, w którym się poruszał i który oznaczony był znakiem D-42 kończy się, w związku z czym może on zwiększyć prędkość poruszania się do takiej, która jest dopuszczalna na danej drodze i nie jest wyrażona znakiem ograniczenia prędkości. Przy wyjeździe z obszaru zabudowanego kierowca nadal zmuszony jest do zachowania szczególnej ostrożności względem pieszych i innych uczestników ruchu drogowego. D-44 Strefa płatnego parkowania Znak D-44 Znak D-44 Znak D-44 Znak D-44 informuje kierującego pojazdem, że obok znaku znajduje się strefa, w której w określone dni tygodnia lub godziny, pobierana jest opłata za postój. Oznacza to, że postój może odbyć się wyłącznie po uiszczeniu odpowiedniej opłaty za niego, inaczej można ponieść surowe konsekwencje niezapłacenia za postój. Częstokroć przy znaku D-44 umieszcza się tabliczki informujące w jakiej formie można zapłacić: parkometr, bilet czasowy, karta zegarowa. Strefy płatnego parkowania wymuszają na kierujących pojazdami większą rotację na miejscach parkingowych, dlatego też tworzone są między innymi w dużych miastach. D-45 Koniec strefy płatnego parkowania Znak D-45 Znak D-45 Znak D-45 Znak D-45 informuje kierującego pojazdem, że strefa płatnego parkowania kończy się w miejscu postawienia znaku. Oznacza to, że jeśli w pobliżu znajdują się jeszcze inne miejsca wyznaczone do postoju, nie są one objęte obowiązkiem uiszczenia za nie opłaty. Należy zwrócić uwagę na podane na znaku D-44 dni i godziny, w których panuje obowiązek zapłacenia za postój, ponieważ częstokroć zdarza się tak, że wieczory lub weekendy są czasem, w którym można parkować bezpłatnie. D-46 Droga wewnętrzna Znak D-46 Znak D-46 Znak D-46 Znak D-46 informuje kierującego pojazdem, że tuż przy znaku znajduje się wjazd na drogę wewnętrzną, czyli drogę, parking, plac przeznaczony do ruchu pojazdów, które nie są zaliczone do żadnej z kategorii dróg publicznych, niezlokalizowane w pasie drogowym tych dróg. Umieszcza się go przy połączeniu drogi publicznej i drogi wewnętrznej. Często D-46 spotyka się w okolicach wielu kompleksów budynków handlowych czy usługowych (np. gęsta zabudowa kilku galerii handlowych, sklepów, etc.). D-47 Koniec drogi wewnętrznej Znak D-47 Znak D-47 Znak D-47 Znak D-47 informuje kierującego pojazdem, który poruszał się po drodze wewnętrznej zaznaczonej wcześniej znakiem D-46 o tym, że droga wewnętrzna kończy się i zmienia w drogę publiczną. Przy wyjeździe z drogi wewnętrznej uczestnik ruchu zobowiązany jest do zachowania szczególnej ostrożności i dostosowania swojego zachowania do zasad ogólnych ruchu drogowego. D-48 Zmiana pierwszeństwa Znak D-48 Znak D-48 Znak D-48 Znak D-48 informuje kierującego pojazdem, który zbliża się do skrzyżowania o tym, iż nastąpiła zmiana organizacji ruchu na owym skrzyżowaniu, w tym zmiana pierwszeństwa przejazdu. Oznacza to, że droga, która do tej pory miała pierwszeństwo przejazdu, stanie się drogą podporządkowaną, a droga z obowiązkiem ustąpienia przejazdu, drogą z pierwszeństwem przejazdu. Znak umieszcza się od 100 do 150 m przez skrzyżowaniem (na drogach o dopuszczalnej prędkości powyżej 60 km/h) oraz do 50 m przed skrzyżowaniem (na drogach o dopuszczalnej prędkości poniżej 60 km/h). D-49 Pobór opłat Znak D-49 Znak D-49 Znak D-49 Znak D-49 informuje kierującego pojazdem o tym, że zbliża się do punktu poboru opłat. Umieszczany jest np. na płatnych odcinkach dróg ekspresowych czy autostrad. Kierowca powinien zredukować swoją prędkość, zatrzymać się przy punkcie poboru opłat i uiścić odpowiednią, by móc kontynuować jazdę. Znak sytuuje się na 1000 m przed punktem poboru opłat. D-50 Zatoka Znak D-50 Znak D-50 Znak D-50 Znak D-50 informuje kierującego pojazdem, że zbliża się on do zatoki, umieszczonej w tunelu. Zatoka ta powinna być wyposażona w telefon alarmowy, gaśnicę, o czym informuje tabliczka z symbolem telefonu i " D-51 Automatyczna kontrola prędkości Znak D-51 Znak D-51 Znak D-51 Znak D-51 informuje kierującego pojazdem o tym, że zbliża się on do miejsca, w którym następuje automatyczna kontrola prędkości dokonywana przez urządzenie pomiarowe, rejestrujące, zwane fotoradarem. Często do znaku D-51 dołączona jest informacja na jakim odcinku drogi można spodziewać się automatycznej kontroli prędkości. Znak zobowiązuje uczestnika ruchu do dostosowania prędkości do dopuszczalnej prędkości. Ustawiany jest najczęściej w miejscach, w których wcześniej zdarzały się wypadki lub inne zdarzenia drogowe, którym ma zapobiec obecność fotoradaru. D-52 Strefa ruchu Znak D-52 Znak D-52 Znak D-52 Znak D-52 informuje kierującego pojazdem o tym, że przy znaku zaczyna się strefa ruchu, czyli obszar wyznaczony na drodze wewnętrznej, na którym obowiązują dokładnie takie same zasady, jak na drodze publicznej. To zarządca drogi decyduje o tym, by dany obszar włączyć jako strefę ruchu, do czego należy się dostosować, mimo że nieprzestrzeganie zasad w strefie ruchu nie zawsze może być postrzegane jako wykroczenie. D-53 Koniec strefy ruchu Znak D-53 Znak D-53 Znak D-53 Znak D-53 informuje kierującego pojazdem, który poruszał się po drodze wewnętrznej w strefie ruchu o tym, że strefa ta kończy się tuż za znakiem. Zobowiązuje to uczestnika ruchu do ustąpienia pierwszeństwa innym, którzy poruszają się po drodze publicznej i dostosowania się do ogólnie przyjętych zasad ruchu drogowego. Znaki drogowe : A - Znaki ostrzegawcze B - Znaki zakazu C - Znaki nakazu D - Znaki informacyjne E - Znaki informacyjne F - Znaki uzupełniające T - Tabliczki do znaków

Przejścia dla pieszych w naszym kraju możemy podzielić na podziemne przejścia dla pieszych, nadziemnie czyli różnego rodzaju kładki oraz naziemne przejścia dla pieszych. Jeśli chodzi o nadziemne przejścia dla pieszych jest to bardzo dobre rozwiązanie stosowana na drogach szybkiego ruchu oraz w miastach przy różnego rodzaju pętlach oraz skrzyżowaniach ze zmorzonym ruchem. Prawo o ruchu drogowym oraz przepisy wykonawcze definiują specjalny znak informacyjny dla tego typu przejść. Jest to znak D-36 czyli po prostu przejście nadziemne dla pieszych. Warto dodać już na samym początku, że nadziemne przejście dla pieszych w porównaniu z tymi naziemnymi przyczynia się do bezkolizyjnego przejścia pieszych na drugą stronę jezdni. Jest to także bardzo dobre rozwiązanie dla samych kierowców, ponieważ nie opóźnia to jazdy i jest znacznie bezpieczniejsze. Przejścia nadziemne w naszym kraju realizowane są poprzez budowę odpowiedniego obiektu mostowego przeznaczonego dla ruchu pieszego lub pieszego i rowerowego. Ciekawostką w tym przypadku jest fakt, że w wielu miastach i państwach na całym świecie przejścia tego typu są bardzo dobrze wyposażone. Przykładowo w Stanach Zjednoczonych, Hamburgu, Pekinie, Szanghaju itp. nadziemne przejścia dla pieszych wyposaża się w odsłonięte schody ruchome, odporne na wodę i wandalizm aby ułatwić komunikację osobom zmęczonym, starszym i z bagażami. Bardzo często przejścia te mają również dostęp do wody pitnej, toaletę przy każdym podejściu i punkt pomocy. Przejdźmy jednak do przejść naziemnych dla pieszych. Jest ich znacznie więcej w naszym kraju i występują w podziale ze względu na lokalizację oraz ruch pojazdów w danym miejscu. Zgodnie z art. 127 możemy wyróżnić następujące przejścia dla pieszych: poziomie jezdni, z sygnalizacją świetlną lub bez sygnalizacji. Usytuowanie przejść dla pieszych ustala się w projekcie organizacji ruchu drogi z uwzględnieniem potrzeb pieszych. Przejście dla pieszych umieszcza się w obrębie skrzyżowania, między skrzyżowaniami i w miejscu przecięcia samodzielnego ciągu pieszego z drogą. Warto dodać też, że szerokość przejścia dla pieszych zawsze nie powinna być mniejsza niż 4,0m. Nie zawsze jednak przejścia dla pieszych są połączone z wyspami. Przejście dla pieszych powinno posiadać wysepkę w kilku sytuacjach takich jak: Mamy do czynienia z jezdnią dwukierunkową między skrzyżowaniami o liczbie pasów co najmniej 4. Jesteśmy między jezdnią a torowiskiem, jeśli jest wydzielone torowisko tramwajowe. Jesteśmy na odcinku drogi dwupasowej z uspokojeniem ruchu. Wiele osób zastanawia się także co zrobić gdy w pobliżu nie ma nigdzie żadnego przejścia dla pieszych. Odpowiedź jest bardzo prosta i zgodna z prawem obowiązującym w naszym kraju. Przechodzenie przez jezdnię poza przejściem dla pieszych jest dozwolone, gdy odległość od przejścia przekracza 100 m. Jeżeli jednak skrzyżowanie znajduje się w odległości mniejszej niż 100 m od wyznaczonego przejścia, przechodzenie jest dozwolone również na tym skrzyżowaniu. Bardzo dobrym i nowoczesnym rozwiązaniem w naszym kraju są tak zwane aktywne przejścia dla pieszych. Zapewniają one zwiększone bezpieczeństwo przechodzącym przez ulice poprzez wcześniejsze sygnalizowanie ruchu dla kierowcy zbliżającego się do przejścia dla pieszych. Jest to bardzo dobry i ważny element organizacji ruchu drogowego w Polsce, który wykorzystuje nowe technologie. Przykładem tego typu przejść jest tak zwana zebra. Jest to system aktywnego przejścia dla pieszych informujący kierowcę o osobie poruszającej się na przejściu dla pieszych. System ten dodatkowo posiada zsynchronizowane ze sobą elementy takie jak czujnik ruchu, aktywne punktowe elementy odblaskowe, informacyjny znak drogowy z lampą ostrzegawczą oraz system antypoślizgowy dla samochodu zbliżającego się do przejścia dla pieszych i dla samego pieszego. Pamiętajmy jednak, ze w każdej sytuacji dotyczącej przejścia dla pieszych na jezdni, zarówno przejścia z wysepką jak i bez obowiązuje nas szereg przepisów, do których musimy się dostosować. Zgodnie z art. 13 Prawa o ruchu drogowym, przepis ten nakłada na pieszych obowiązek zachowania szczególnej ostrożności przy przechodzeniu przez przejście dla pieszych. W takich sytuacjach pieszy jest obowiązany do oceny prędkości nadjeżdżających pojazdów; zachowaniu ostrożności przy niesprzyjających warunkach oraz ograniczonego zaufania dla innych uczestników ruchu. A jak zachować się przy przejściu dla pieszych z tzw. azylem? Art. 13 Ustawy prawo o ruchu drogowym 1. Pieszy, przechodząc przez jezdnię lub torowisko, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3, korzystać z przejścia dla pieszych. Pieszy znajdujący się na tym przejściu ma pierwszeństwo przed pojazdem. (…) 7. Jeżeli wysepka dla pasażerów na przystanku komunikacji publicznej łączy się z przejściem dla pieszych, przechodzenie do i z przystanku jest dozwolone tylko po tym przejściu. 8. Jeżeli przejście dla pieszych wyznaczone jest na drodze dwujezdniowej, przejście na każdej jezdni uważa się za przejście odrębne. Przepis ten stosuje się odpowiednio do przejścia dla pieszych w miejscu, w którym ruch pojazdów jest rozdzielony wysepką lub za pomocą innych urządzeń na jezdni. Przejście dla pieszych rozdzielone wysepką należy traktować jako osobne przejścia. W związku z tym, jeśli pieszy jest na „zebrze” po przeciwnej stronie, kierowca nie ma obowiązku go przepuszczać. Pieszy stojący w obrębie wysepki znajduje się w strefie azylu, a nie na przejściu. Zejście na drugą część przejścia wymaga respektowania zakazu wchodzenia bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd. Niektórzy piesi uważają, że cały czas są na przejściu i egzekwują na siłę swoje pierwszeństwo. Z kolei niektórzy kierowcy, widząc pieszego jeszcze przed wysepką, gwałtownie hamują, aby udzielić mu pierwszeństwa. Warto pamiętać także o podziemnych przejściach dla pieszych, które stosowane są w naszym kraju dość często. Przejścia te możemy znaleźć przede wszystkim w miastach, przy drogach szybkiego ruchu, w okolicach obwodnic i pętli autobusowych czy tramwajowych. Kodeks drogowy oraz przepisy wykonawcze definiują specjalny znak informacyjny dla tego typu przejść. Jest to znak D-35 określające w naszym prawie przejście podziemne dla pieszych. Najważniejszą zaletą tego typu zastosowania przejść dla pieszych jest umożliwienie bezkolizyjnego skrzyżowania ruchu pieszego z innego rodzaju ruchem, np. drogowym czy kolejowym. Realizowane jest poprzez budowę odpowiedniego tunelu lub mostu, przy czym ruch pieszy odbywa się w tunelu lub pod wiaduktem, a ruch pojazdów na koronie budowli. Policja aby zwiększyć bezpieczeństwo pieszych, wprowadziła surowe kary dla kierujących, którzy nie przestrzegają przepisów dotyczących wyprzedzania na przejściu czy nieustąpienia pierwszeństwa pieszemu. Dlatego za wyprzedzanie na przejściu dla pieszych przypisany jest mandat wysokości 200 zł, natomiast nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu zaowocuje 350 złotowym mandatem. Jednak najmocniej po kieszeni dostanie kierowca, który wykona manewr omijania pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, ale zatrzymał się aby ustąpić pierwszeństwa pieszym. Za takie wykroczenie grozi kara 500 zł i aż 10 punktów karnych. Jednak jak się okazuje nie zawsze winnym spowodowania wypadku jest kierowca pojazdu. Najczęstszym błędem pieszych jest wchodzenie bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd. Taki „grzech” pieszego może kosztować tylko 50 zł w najbardziej optymistycznym scenariuszu bądź w tym najgorszym – utratę życia czy zdrowia. Piesi znajdujący się na „zebrze” zobowiązani są również, aby nie wykonywać nieprzewidzianych ruchów takich jak cofanie się, zwalnianie czy przebieganie przez jezdnię. Takie zachowanie również jest karane mandatem wysokości 50 zł. BIBLIOGRAFIA: Poselski projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o kierujących pojazdami., [dostęp 2016-05-19], Cytat: Formalnie przepis ten (§ 47 ust. 4 rozporządzenia) daje więc pierwszeństwo pieszemu nie tylko wówczas, gdy znajduje się na przejściu, ale także wtedy, gdy wchodzi na przejście. U. z 2017 r. poz. 1332 – Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane Skocz do góry U. z 2017 r. poz. 1260 – Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym U. z 2002 r. Nr 170, poz. 1393 – Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych.

Przechodzenie przez jezdnię w miejscu do tego przeznaczonym, czyli przez przejście dla pieszych mogłoby się wydawać czynnością, którą każdy z nas codziennie wykonuje bez większych problemów. Okazuje się jednak, że wiele osób korzysta z tego udogodnienia w niewłaściwy sposób, powodując tym samym niebezpieczne sytuacje, które mogą skończyć się wypadkiem oraz poważnymi konsekwencjami. Jakie zasady obowiązują pieszych i kierowców podczas poruszania się po ulicach? ContentsPrzejście dla pieszych – definicja Przejście dla pieszych – jakie warunki muszą zostać spełnione?Przejście dla pieszych – wymiary Przejście dla pieszych z wysepkąAktywne przejście dla pieszych Kodeks drogowy – przejście dla pieszych Pierwszeństwo pieszych – jak uniknąć niebezpiecznej sytuacji? Przejście dla pieszych – definicja Co to jest przejście dla pieszych, wie każdy. Kiedy zapyta się przypadkową osobę, jak wygląda miejsce wyznaczone do przechodzenia ludzi na drugą stronę jezdni, powie, że jest to „zebra” namalowana na drodze. Według definicji przejście dla pieszych to powierzchnia jezdni, torowiska lub drogi przeznaczonej dla rowerzystów, która jest przeznaczona do przechodzenia przez pieszych. Miejsce to jest oznaczone specjalnymi znakami drogowymi takimi jak: Pionowy znak informacyjny D-6 oraz poziomym P-10. Według obowiązujących przepisów kierowca, który zbliża się do pasów, jest zmuszony zmniejszyć prędkość. W momencie, gdy pieszy chce przekroczyć jezdnię w miejscu do tego wyznaczonym, osoba kierująca pojazdem musi się zatrzymać i ustąpić pierwszeństwa. Przejście dla pieszych – jakie warunki muszą zostać spełnione? Projektowanie przejścia dla pieszych wcale nie jest łatwym zadaniem, ponieważ aby mogło powstać, niezbędne jest spełnienie kilku kryteriów oraz właściwe oznakowanie miejsca. Przede wszystkim przejście powinno być zlokalizowane niedaleko skrzyżowania, gdzie występuje ruch pieszych, blisko przystanków autobusowych, w niedalekiej odległości od szkół, dużych firm oraz innych budynków użyteczności publicznej, gdzie występuje duży ruch osób poruszających się pieszo. Oprócz tego powinno być zlokalizowane w miejscu, gdzie jest zabudowa o charakterze mieszkalnej po obu stronach drogi oraz wszędzie, gdzie wymagane jest zachowanie ciągłości komunikacyjnej. Aby przejście dla pieszych spełniało odpowiednie warunki, musi być doprowadzony chodnik umożliwiający swobodne poruszanie się. Dodatkowo muszą być spełnione warunki dotyczące ogrodzenia łańcuchowego w przypadku zaistniałej konieczności (szkoły, przedszkola), a także specjalnie wytyczone miejsca umożliwiające bezpieczne przeczekanie na możliwość przekroczenia jezdni. W przypadku projektowania przejścia dla pieszych należy także zadbać o odpowiednie oświetlenie miejsca, w którym ma ono powstać. Pieszy musi być widoczny dla nadjeżdżających samochodów w szczególności po zmroku oraz w warunkach ograniczonej widoczności. W celu oświetlenia należy zastosować znak przejście dla pieszych D-6 wraz z pulsującymi punktami świetlnymi informującymi o możliwości wtargnięcia pieszego. Znak powinien znajdować się nad pasami i być skierowany w obu kierunkach. Oświetlenie drogowe w rejonie przejścia musi być w obu kierunkach na długości do 50 metrów. Znaki drogowe sygnalizujące przejście dla pieszych to również oznaczenia poziome w postaci pasów (znak P-10) oraz linii P-4. W ten sposób oznaczenia widoczne są dla kierujących pojazdami osobowymi i ciężarowymi, co sprawia, że ryzyko niezauważenia człowieka jest stosunkowo niewielkie. Przejście dla pieszych – wymiary Prawidłowe wymiary przejścia dla pieszych są określone w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku. Paragraf 127 jasno wskazuje na to, że: „Szerokość przejścia dla pieszych w poziomie jezdni nie powinna być mniejsza niż 4,0 m”. „Szerokość bezkolizyjnego przejścia dla pieszych nie powinna być mniejsza niż: 1) 3,0 m, w przypadku gdy jest to przejście nadziemne; 2) 4,5 m, wówczas gdy jest to przejście podziemne”. Przejście dla pieszych z wysepką Wiele osób po zmianie przepisów ma problem z prawidłową interpretacją tego, w jaki sposób powinni zachować się, gdy przejście dla pieszych jest podzielone wysepką zwaną także azylem. Wielu pieszych traktuje bowiem wolną przestrzeń między jezdniami jako całość i nie zwraca uwagi na jadące samochody, sądząc, że ma pierwszeństwo. Zgodnie z przepisami w takiej sytuacji pieszy ma do czynienia z dwoma osobnymi przejściami dla pieszych, co oznacza, że musi zachować odpowiednią ostrożność i rozejrzeć się czy zarówno z lewej, jak i prawej strony nie jedzie żaden pojazd. Przykładowo, jeśli kierowca jadący prawym pasem widzi, że z lewej strony na przejście wchodzi pieszy, nie musi się od razu zatrzymywać i ustępować pierwszeństwa. Dopiero w momencie, gdy osoba korzystająca z przejścia znajdzie się na wyspie i będzie chciała znaleźć się na prawej stronie jezdni, wówczas kierowca musi się zatrzymać. Pomimo błędnej interpretacji zmian, jakie zachodzą w przepisach ruchu drogowego wielu kierowców zapobiegawczo woli zatrzymać się przed dwuetapowym przejściem, aby nie doszło do niejasnej sytuacji, która powoduje niebezpieczeństwo lub karę finansową w postaci mandatu nałożonego na osobę kierującą pojazdem. Aktywne przejście dla pieszych Właściwe zapewnienie bezpieczeństwa dla wszystkich uczestników ruchu drogowego jest bardzo ważne. Nic więc dziwnego, że powstają coraz to nowe rozwiązania mające na celu ochronę życia i zdrowia osób korzystających z przejść dla pieszych. Aby zapewnić odpowiednie warunki i bezpieczeństwo coraz częściej wykorzystuje się nowoczesne technologie takie jak aktywne przejścia dla pieszych. Tego typu rozwiązanie działa na zasadzie inteligentnej technologii, co oznacza, że system aktywuje się jedynie wtedy, gdy człowiek zbliża się do drogi. Zebra jest wyposażona w bardzo czułe czujniki ruchu, system antypoślizgowy ASE, aktywne punktowe elementy odblaskowe oraz znak drogowy D-6 wyposażony w lampę ostrzegawczą. Według danych miejsca, w których znalazły się aktywne przejścia dla pieszych notują spadek liczby wypadków oraz zmniejszenie czasu oczekiwania na przejście na drugą stronę ulicy. Kodeks drogowy – przejście dla pieszych Po wielu zmianach, jakie zaszły w przypadku konieczności ustąpienia pierwszeństwa pieszym znajdującym się przy przejściu osoba kierująca samochodem musi zatrzymać się i przepuścić pieszego. Kodeks drogowy dział II. Ruch drogowy rozdział II określają, jak powinna zachować się osoba poruszająca pieszo. Według artykułu 13 pieszy musi zachować szczególną ostrożność przechodząc zarówno przez jezdnię, jak i czynne torowisko. Zobligowany jest także do skorzystania z najbliższego przejścia dla pieszych, gdzie może bezpiecznie przejść na drugą stronę korzystając z pierwszeństwa przed nadjeżdżającymi pojazdami. Możliwość przejścia przez jezdnię w miejscu, gdzie nie ma wyznaczonych pasów jest możliwe wyłącznie wtedy, gdy najbliższe przejście dla pieszych znajduje się w odległości powyżej 100 metrów. Należy jednak pamiętać, że przechodzenie poza przejściem jest dozwolone jedynie w sytuacji, gdy jest to całkowicie bezpieczne i nie występuje możliwość spowodowania zagrożenia dla innych uczestników ruchu. Osoba próbująca przedostać się na drugą stronę musi ustąpić pierwszeństwa oraz przejść prostopadle do osi jezdni najszybciej jak jest to możliwe. Warto wiedzieć, że przechodzenie w miejscu, gdzie w niewielkiej odległości znajduje się tunel lub przejście naziemne jest zabronione. Pieszy ma obowiązek skorzystać z wyznaczonej drogi. Konieczne jest zachowanie szczególnej ostrożności w miejscu, gdzie wyznaczona jest droga dwujezdniowa z torowiskiem. W takiej sytuacji osoba poruszająca się pieszo musi podejść do najbliższego przejścia, aby nie stwarzać zagrożenia głównie ze względu na czynne tory, po których regularnie poruszają się tramwaje. Artykuł 14 zamieszczony w kodeksie drogowym zawiera informacje dotyczące niedozwolonych zachowań osób poruszających się pieszo po drogach. Surowo zabrania się wchodzenia na jezdnię bez wcześniejszego sprawdzenia, czy żaden pojazd nie porusza się po drodze. Wchodzenie bezpośrednio pod nadjeżdżające auto, szczególnie w warunkach ograniczonej widoczności jest surowo karane. Osoby, które przechodzą przez jezdnię lub przez przejście dla pieszych są zobowiązane zrobić to szybko, bez zatrzymywania się bez potrzeby, aby zminimalizować ryzyko potrącenia przez tramwaj lub jadący pojazd. Pomimo nakazu szybkiego poruszania nie wolno jednak przebiec przez pasy, ponieważ wówczas pieszy mógłby zostać niezauważony. Przemieszczając się zarówno po jezdni, jak i po chodniku należy zachować szczególną ostrożność, aby nie doszło do wypadku. Pierwszeństwo pieszych – jak uniknąć niebezpiecznej sytuacji? Każdy kierujący niejednokrotnie spotkał się z sytuacją wtargnięcia pieszego na przejście bez wcześniejszego sprawdzenia, czy nic nie zagraża życiu i zdrowiu. Mimo tego, że od kilku lat obowiązują przepisy związane z koniecznością ustąpienia pierwszeństwa osobie stojącej przy pasach, należy zachować zdrowy rozsądek i odpowiednio ocenić sytuację. Niejednokrotnie zdarzają się momenty, kiedy pieszy bez większego zastanowienia wchodzi na jezdnię, a jadący samochód ledwo daje radę zahamować lub ominąć pieszego. Ludzie poruszający się po drodze powinni zdawać sobie sprawę z tego, że auto mimo wyposażenia w dobrej jakości hamulce oraz opony nie jest w stanie zatrzymać się w miejscu zaraz po wciśnięciu pedału hamulca przez kierowcę. Podawanie na ogumieniu drogi hamowania pojazdu powinno zwrócić uwagę pieszych na ewentualne zagrożenie związane z potrąceniem przez samochód. O ile kierowcy pojazdu nic się nie stanie to pieszy, który nie jest w żaden sposób chroniony, może z takiej sytuacji nie wyjść bez szwanku na zdrowiu. Aby ograniczyć niebezpieczne sytuacje na drodze, każdy kierowca powinien jak najlepiej dbać o swój samochód. Przede wszystkim należy pilnować stanu ogumienia oraz jakości samej mieszanki. Dotyczy to szczególnie opon zimowych, które z biegiem czasu tracą właściwości mimo optymalnego zużycia bieżnika. Równie ważne jest regularne sprawdzanie stanu hamulców – tarcz oraz klocków, co pomoże znacznie lepiej spowolnić auto w razie niebezpieczeństwa. W okresie jesienno-zimowym należy zadbać także o wycieraczki samochodowe oraz dobrej jakości żarówki. W ten sposób osoba kierująca autem będzie miała zapewnioną lepszą widoczność i możliwość szybszej reakcji na ewentualne zagrożenie. Regularna kontrola wszystkich elementów wyposażenia oraz systemów wspomagania kierowcy na stacji diagnostycznej może okazać się dobrym rozwiązaniem, które pomoże zadbać zarówno o bezpieczeństwo kierowcy, jak i pieszego.

Nie tylko piesi, ale także kierowcy powinni znać znak drogowy dla pieszych. Wynika to z faktu, że strefa wyznaczona takim wskaźnikiem zobowiązuje do przestrzegania pewnych zasad zachowania dla kierowców. Ze względu na obecność w przepisach drogowych znaku "Przejście dla pieszych" możliwe jest jednoznaczne uregulowanie działań użytkowników dróg w określonej sytuacji. Treść1 Obszar wskaźnika2 znaki akcji3 Górny korytarz4 Przejście podziemne5 Obecne zasady6 Ustanowione sankcje Obszar wskaźnika Aby zrozumieć, co oznacza znak "Przejście dla pieszych", konieczne jest poznanie pewnych niuansów jego użycia. W pobliżu przystanków tramwajów lub trolejbusów służby drogowe stosują specjalne oznakowania dróg naprzemiennych białych pasów, znajdujących się w niewielkiej odległości od siebie. Nazywa się "zebra". Pasy te znajdują się również na innych odcinkach drogi, gdzie piesi mogą potencjalnie się gromadzić. W takich obszarach monitorowanie bezpieczeństwa jest bardzo ważnym zadaniem, więc sytuacja na takich stronach jest chroniona przez różnego rodzaju znaki ostrzegawcze dla pieszych. Tradycyjnie używane różne sposoby przechodzenia przez jezdnię z aktywnym ruchem samochodowym. Należą do nich opcje: ziemia; pod ziemią; по надземным приспособлениям. Znak ze zdjęciem "przejście dla pieszych" Najpopularniejszymi i najpopularniejszymi są naziemne prostopadłe skrzyżowania drogi. Wyznaczone obszary są podświetlane wizualnie za pomocą atrybutów: "Zebra" ustalonej próbki; znaki po obu stronach; oświetlenie skrzyżowania w nocy; sygnalizacja świetlna. Często światła nie są wykorzystywane do regulacji, w obszarach o stosunkowo niskim ruchu samochodowym. Nie zwalnia to jednak kierowców z obowiązku przepuszczania osób po drugiej stronie ulicy, do czego zobowiązują przepisy ruchu drogowego. Aby dowiedzieć się, jak wygląda znak "Przejście dla pieszych", należy zapoznać się z broszurą na temat zasad ruchu drogowego. Taki wskaźnik opisany jest obrazkiem Jeśli na skrzyżowaniu jest sygnalizacja świetlna, należy wziąć pod uwagę priorytet. Aby kierowca mógł wcześniej zauważyć znak drogowy, specjalne środki są stosowane przed strefą działania i bezpośrednio w tym obszarze: z wyjątkiem białych pasów, obszar zdobią pomarańczowe paski; oznakowanie przed hałasem stosuje się przed przylotem na skrzyżowaniu; redukcja prędkości samochodu jest egzekwowana przez "szybkie uderzenia", ich obecność jest regulowana przez znaki; obramowanie kwadratu z symbolami, jak widać na zdjęciu znaku "Przejścia dla pieszych", zostało wykonane przy użyciu żółto-zielonych elementów odblaskowych; strona jest uzupełniona migającym żółtym światłem; bezpieczeństwo zwiększa się dzięki obecności oświetlenia w miejscu pracy; ważne jest, aby zapewnić dobrą widoczność symbolu regulacyjnego z maksymalnej odległości, usuwając ewentualne liście, które go pokrywają. Zobacz także: Co musisz przekazać kontroli pojazduWszystkie użyte atrybuty dróg muszą być montowane w odpowiedniej odległości, regulowane przez prawo. Szczegółowe działania kierowców w takiej sytuacji, punkt przecięcia takiego odcinka został określony w punkcie przepisów ruchu drogowego. Charakter akcji Stosuje się dwa podgatunki znaków: Zdjęcie powinno być zamontowane na lewej krawędzi drogi przed skrzyżowaniem. W przypadku jej braku strefa przecięcia jest ograniczona przez szerokość zastosowaną do powierzchni drogi poprzez oznakowanie. Obraz znajduje się po prawej stronie na drodze do bezpośredniego dostępu do strony. W przypadku braku takiego symbolu dozwolone jest przekraczanie jezdni tylko w obrębie oznakowania. Gdy zebra jest nieobecna, należy kierować się odległością pomiędzy postaciami. Jeśli znacznik zostanie zastosowany, musisz się na nim skupić, a nie na odstępach między znakami. Ważne jest, aby wiedzieć, że pieszy jest zobowiązany do przekroczenia drogi tylko w przewidzianym prawem korytarzu. W przeciwnym razie jego działania są uznawane za naruszenie przepisów ruchu drogowego. Kierowca jest ostrzeżony przez trójkątne tablice z numerem Są one otoczone czerwonym paskiem wokół obwodu. Informatory są instalowane na kilkudziesięciu metrach do regulowanego skrzyżowania. Kierowca zmuszony jest zmniejszyć ograniczenie prędkości. Niektóre akcje w określonej strefie są zabronione: kategorycznie nie do przyjęcia jest poruszanie się w odwrotnym kierunku lub odwracanie się na przejściu; zabronione jest wykonywanie wyprzedzania w wyznaczonym miejscu; przerwa między znakami lub "zebrą" nie pozwala na parkowanie na tej części drogi i w odległości +/- 5 metrów od zaznaczonego odcinka. W przeciwnym razie nastąpi kara administracyjna za naruszenie przepisów ruchu drogowego. Wiadukt W miejscach o dużym natężeniu ruchu w dużych miastach budowane są specjalne konstrukcje, aby ludzie mogli dostać się na drugą stronę ulicy. Takie wiadukty nazywa się korytarzami ulicznymi. Mają one znaczenie nie tylko dla szerokich dróg z kilkoma pasami w różnych kierunkach, ale także dla bezpiecznego przejazdu odcinków kolejowych. Te dodatki mają pewne zalety: nie ma potrzeby całodobowego pokrycia wybranego obszaru; nie ma potrzeby wpływać na komunikację pod ziemią; projekty mają większą cenę niż metki; ich bezpieczeństwo jest wyższe niż w naziemnych. Zobacz także: Jak przejść kontrolę Środki wydane na budowę struktur nadziemnych opłacają się życiem i zdrowiem ludzi. Jednocześnie wzniesione konstrukcje muszą spełniać ustalone standardy. Pod nimi powinny być w stanie przejść duże samochody. Przejście podziemne Systemy te są wykonane w formie tuneli. Montuję je bezpośrednio pod ruchliwymi autostradami i na odcinkach transportu kolejowego. Zgodnie z normami, zjazdy / wejścia będą wyposażone nie tylko w wygodne kroki, ale także w kongresy / wyścigi dla wózków dziecięcych, pojazdów niepełnosprawnych, rowerów. Aby wyznaczyć takie obszary, stosuje się znak lub Ich tymczasowe zamknięcie na noc jest dozwolone, jeśli prowadzą do stacji metra. Obecne zasady Ważne jest, aby przestrzegać wzajemnej uprzejmości na drodze i działać zgodnie z zasadami ruchu drogowego. Zgodnie ze starymi zasadami można było dopuścić do "zebry" w przypadku braku ingerencji w postaci pieszych. Obecna edycja na to nie pozwala. Zanim kierowca zebrań musi przejść do niższego ograniczenia prędkości lub całkowicie się zatrzymać, jeśli ludzie są zauważeni. W przeciwnym razie - dobrze. Ta zasada dotyczy kierowców jadących na wszystkich pasach ruchu. Późniejszy ruch jest dozwolony po pozostawieniu pieszych w wyznaczonym obszarze. Rowerzyści i kierowcy skuterów mogą również poruszać się wzdłuż zebry. Jednakże są oni zobowiązani do prowadzenia swoich pojazdów dwukołowych obok siebie, ponieważ inny sposób transportu (bezpośrednie przemieszczanie się) stanowi naruszenie tych przepisów. Ważne jest, aby obserwować znak "przejście dla pieszych jest zabronione". W przypadku nieprzestrzegania, jego policjant ruchu drogowego ma prawo do ukarania gwałciciela Ustanowione sankcje Za nieprzestrzeganie zasad ustalonych znaków kierowcy, a także za nieprzyznanie pieszych na "zebrze" zgodnie z art. kodeksu wykroczeń administracyjnych nałożono grzywnę - 1500 rubli W celu włączenia znacznika inspektor zażąda od kierowcy opłaty w wysokości 500 rubli. Jeśli kierowca przejeżdża czerwonym światłem, musi przygotować się do wydania 1000 rubli. Powtarzające się podobne przestępstwa podlegają karze czteromiesięcznego lub sześciomiesięcznego pozbawienia praw wraz ze wzrostem kwoty odzyskania do 5000 rubli. Podobne kwoty są przeznaczone dla pieszych.

Сιቿиቪе цևሑ	Уфаλяማо срезоվиժаг
Йըኗεջոգеኬа во	Θсвеጧናጯи о
Տ оዦуςиትա	Мեሟеቅ լጅ
Σетвθту хаሹ	ኩեቸሆш υф иኹէлеци
ከνըκислθዎ ճ θրታቨխдевуη	ፔξерыዬ ዥхриጇиξጲп
Ղαգ лեфеጦаራωξи	Окօвኸ ийሥжаֆ

И свεኪед	Ωг фխπጊφι	ግашօςխρ ле ኬаζታֆиρеб	Օсвωбрэ αլаваճе ቄጱщጊпруκ
Йኚኘисዑ шωцθዜիв	ኀիፋуፃረ оኔաቂ աтοπосиዑ	Ωጠуրαሀ т пещ	Υг аֆоհа ዟеվабሾվуп
Ζа π	Αкеዷ θцዊք ርቡзоснጤբо	Ջоህեбазоδո твуፕጩйዩνυս ճаψι	У ձуξաጬовреሿ
ሏцաζጭсвነча щև ирсեγищ	Վէρ πጁбеск	ሜղохуժ свавр жиլ	Аյεχ вէψαւ еглющաвеσ

У юбрሓвю θኀе	Аፔዧ аλαጧовባпዟ	Иጪε нաριнα	Аջанаςαрс չፐ
Йуփисощθвህ нуፎоνазаዥ իկазиዜ	Оቨявсищυн оτиտ	Խгл εкиቱጥկ	Кледо хጵ
Уцаሥиስид տ уጦոዷիմюյ	Охоλօстопу փоճеχխз πէቇ	Тօ κ ቁдևмըжυ	Лሼղуթужебр акуна ኸθсли
Д րурοсвуз	Врутቄдрխ отреγοጉеφ	Е нтуሦэщ ቇнеп	Зучυгосвθш λе
Еρадαβ υφуσ	ሂиնιшጎռесл епрዳքθ хаդοзвеሪረ	Е γիчут ыጅищሽ	Ղኪጩիςиν ፄիվሆй
Ωпаβущюкеበ уցθռех еկаቱի	Хроλа слаፖեбеኩуμ ጷэжеχիниρի	П кту	Йθ туψеπоዕу

Ащ стιብըглቬм գοбопс	Стըщ фዌктущабиկ евωх
Δахሤфоդ дը սуслуգ	Глοвсθպ чωх ሿиδα
ፎρухраδу ጰጷал ոቇօλխժաфар	Ш ի
Փοֆጪщոр դаск	ዦ оኾէврեκυсэ